Самый большой эрув Колорадо может вырасти в пригороде округа Дуглас

На территории, простирающейся от Лоун-Три до Касл-Пайнс, используя забор, стену и леску, Еврейский центр Хабада Южного метро Денвера изучает планы возведения крупнейшего эрува в Колорадо.

Эрув обозначает территорию, где соблюдающим, часто ортодоксальным, евреям разрешается носить с собой в субботу вещи — от молитвенника до ключей и очков для чтения — что в противном случае запрещено религиозными диктатами. На практике это позволяет верующим покидать пределы дома в священный день и выходить в общественные места, не нарушая раввинских принципов, будь то мать, катящая детскую коляску в парк, или кто-то, покупающий лекарства в аптеке.

Эрувы обычно следуют за существующей инфраструктурой, такой как заборы и стены, но там, где ее нет, между фонарными столбами и телефонными столбами натягивается моноволоконная линия, которая служит границей.

«Это позволяет пожилым и молодым семьям быть вне дома и быть частью общества», - сказал об эруве Шмуэль Халперн, раввин синагоги «Молодой Израиль» в Денвере на востоке Денвера. «Это крайне важно для молодых семей и для тех, кто немощен — иначе они были бы полностью привязаны к дому».

В Восточном Денвере эрув существует уже много лет, и на нем даже есть страница онлайн-статуса, на которой указываются любые поломки или необходимый ремонт. Эрувы также есть в Гринвуд-Виллидж и Авроре. Но ни один из них не приблизится к размеру того, что строится в округе Дуглас, граница которого будет иметь длину около 25 миль, согласно картам, представленным Еврейским центром Хабада Южного Метро Денвера.

Авраам Минц, раввин центра в Лоун-Три, отказался говорить с The Denver Post о проекте. Но ранее этой весной члены комиссии округа Дуглас одобрили лицензионное соглашение с центром, которое позволяет «устанавливать монофильную леску eruv (200-фунтовую испытательную леску) на общественной полосе отвода».

В округе сообщили, что Xcel Energy уже подписала соглашение об использовании своих уличных фонарных столбов для эрува. Представитель Castle Pines сообщил, что город знает об этом предложении, но еще не получил заявку от Еврейского центра Хабада.

Мэтт Уильямс, заместитель директора по общественным работам и проектированию округа Дуглас, сказал, что большая забота округа заключается в том, чтобы на любой установленной линии было достаточно места для самых больших транспортных средств на дороге.

«Они пришли высотой 20 футов, и этого было более чем достаточно», - сказал он.

Уильямс сказал, что использование лески в качестве границы в основном будет происходить вдоль Квебек-стрит и бульвара Монарх на ранчо Хайлендс, от C-470 до средней школы Рок-Каньон. Восточная окраина эрува, по-видимому, проходит по коридору межштатной автомагистрали 25, границей которого, возможно, является звуковая стена шоссе или ограждение от дикой природы.

По словам Уильямса, округ часто сталкивается с просьбами об использовании полосы отвода, но никогда в таком масштабе.

«Необычным был сам размер запроса», — сказал он об эруве.

Но эрув округа Дуглас не будет крупнейшим в стране. По словам исполнительного директора, эта честь, скорее всего, достается сообществу Лос-Анджелеса Эрув, или LA Eruv, которое занимает площадь от 100 до 110 квадратных миль второго по величине города страны и ограничено гигантскими автомагистралями, такими как автострады Вентура, Санта-Моника и Сан-Диего, по словам исполнительного директора. Говард Уиткин.

«Подавляющее большинство наших эрувов представляют собой сплошные стены — прочные стены и заборы вдоль автострад и реки Лос-Анджелес», — сказал Уиткин. «Там, где мы пересекаем улицы и другие перерывы в эруве, мы используем 200-фунтовую леску, чтобы построить «дверные проемы».

Самая большая проблема, по его словам, — это «найти рабочую силу для проверки и ремонта большего периметра».

«У нас есть три эксперта-раввина, которые каждую неделю осматривают весь эрув, а также у нас есть бригада из четырех человек и собственный погрузчик, который каждую неделю занимается ремонтом», — сказал Уиткин. «У нас ремонт каждую неделю, но с тех пор, как мы начали работу, мы выросли на 1550 недель и дважды упали».

Эрув, в который входят около 50 000 соблюдающих евреев, должен был получить разрешения от нескольких муниципалитетов и коммунальных предприятий, прежде чем его можно было создать, включая Лос-Анджелес, Беверли-Хиллз, CalTrans, Федеральное управление шоссейных дорог, пожарные службы и Бюро уличного освещения Лос-Анджелеса.